Los grupos electrógenos diésel se dividen principalmente en cuatro partes: motor diésel, generador, sistema de control y accesorios.
1. Parte del motor diésel
El motor diesel es la parte de salida de potencia de todo el grupo electrógeno diesel y representa el 70% del costo del grupo electrógeno diesel.Es un enlace que a algunos malos fabricantes les gusta engañar.
1.1 Máquina falsa de cubierta
En la actualidad, casi todos los motores diesel conocidos en el mercado tienen fabricantes de imitación.Algunos fabricantes usan estas máquinas de imitación con la misma apariencia para pretender ser marcas famosas y usan los medios para hacer placas de identificación falsas, imprimir números reales e imprimir materiales de fábrica falsos para lograr el propósito de reducir en gran medida los costos..Es difícil para los no profesionales distinguir las máquinas de cubierta.
1.2 Restaurar la máquina vieja
Todas las marcas han reacondicionado máquinas antiguas, y puede ser difícil para los no profesionales distinguirlas.
1.3 Confundir al público con nombres de fábricas similares
Estos fabricantes son oportunistas y no se atreven a hacer cubiertas y renovaciones.
1.4 Carro pequeño tirado por caballos
Confundir la relación entre KVA y KW.Trate KVA como KW para exagerar la potencia y venderla a los clientes.De hecho, KVA se usa comúnmente en el extranjero y KW es la potencia efectiva que se usa comúnmente en China.La relación entre ellos es 1KW=1.25KVA.Las unidades importadas generalmente se expresan en KVA, mientras que los equipos eléctricos domésticos generalmente se expresan en KW, por lo que al calcular la potencia, los KVA deben convertirse en KW con un descuento del 20%.
2. Parte del generador
La función del generador es convertir la potencia del motor diesel en energía eléctrica, lo cual está directamente relacionado con la calidad y estabilidad de la potencia de salida.
2.1 Bobina del estator
La bobina del estator estaba hecha originalmente de alambre de cobre, pero con la mejora de la tecnología de fabricación de alambre, apareció el alambre con núcleo de aluminio revestido de cobre.A diferencia del alambre de aluminio revestido de cobre, el alambre con núcleo de aluminio revestido de cobre está hecho de aluminio revestido de cobre cuando se dibuja el cable con un molde especial, y la capa de cobre es mucho más gruesa que la revestida de cobre.El rendimiento de la bobina del estator del generador que utiliza alambre con núcleo de aluminio revestido de cobre no es muy diferente, pero la vida útil es mucho más corta que la de la bobina del estator de alambre de cobre.
2.2 Método de excitación
El modo de excitación del generador se divide en tipo de excitación compuesta de fase y tipo de autoexcitación sin escobillas.El tipo de autoexcitación sin escobillas se ha convertido en la corriente principal debido a las ventajas de la excitación estable y el mantenimiento simple, pero todavía hay algunos fabricantes que configuran generadores de excitación compuesta de fase en grupos electrógenos de menos de 300 KW debido a consideraciones de costos.
3. Sistema de control
El control de automatización del grupo electrógeno diesel se divide en semiautomático y completamente automático de tipo desatendido.Semiautomático es el arranque automático del grupo electrógeno cuando se corta la energía y la parada automática cuando se recibe la energía.El panel de control desatendido completamente automático está equipado con un interruptor de alimentación dual ATS, que detecta directa y automáticamente la señal de la red, cambia automáticamente y controla el inicio y la parada automáticos del grupo electrógeno, realizando una operación desatendida completamente automática, y el tiempo de conmutación es 3 -7 segundos.melodía.
Los hospitales, militares, bomberos y otros lugares que necesitan transmitir electricidad a tiempo deben estar equipados con paneles de control automático.
4. Accesorios
Los accesorios estándar para los grupos electrógenos diésel normales se componen de baterías, cables de batería, silenciadores, amortiguadores, filtros de aire, filtros diésel, filtros de aceite, fuelles, bridas de conexión y tuberías de aceite.
Hora de publicación: 09-sep-2022