40kw TD226B-3D weichai China Fabricación mejor calidad

1. El sistema de combustible está defectuoso
(1) El aire ingresa o se bloquea en el filtro de combustible o en la tubería, lo que hace que la tubería de aceite se bloquee, la potencia sea insuficiente e incluso el fuego sea difícil.El aire que ingresa a la tubería debe eliminarse, el elemento del filtro diesel debe limpiarse y reemplazarse si es necesario.
(2) Fuga de aceite, agarrotamiento o atomización deficiente causada por el daño del acoplador de inyección de combustible.En este momento, es fácil causar falta de cilindros y potencia insuficiente del motor.Debe limpiarse, rectificarse o reemplazarse a tiempo.
(3) El suministro de combustible insuficiente de la bomba de inyección de combustible también provocará potencia insuficiente.El acoplador debe revisarse, repararse o reemplazarse a tiempo, y el suministro de combustible de la bomba de inyección de combustible debe reajustarse.
2. El sistema de refrigeración y lubricación está defectuoso.
El sobrecalentamiento del generador Weichai es causado por la falla del sistema de enfriamiento o lubricación.En este caso, la temperatura del agua y la temperatura del aceite serán demasiado altas, y es fácil que se tire del cilindro o se atasque el anillo del pistón.Cuando aumenta la temperatura de escape del generador diesel, se debe revisar el enfriador y el radiador para eliminar las incrustaciones.
3. El grupo de la culata está defectuoso
(1) Volumen de aire de admisión insuficiente o gases de escape mezclados en el aire de admisión debido a fugas de gases de escape, lo que da como resultado una combustión de combustible insuficiente y una potencia reducida.La superficie de contacto de la válvula y el asiento de la válvula deben esmerilarse para mejorar su estanqueidad y, si es necesario, reemplazarla por una nueva.
(2) La fuga de aire en la superficie de unión de la culata y el cuerpo hará que el aire del cilindro ingrese al canal de agua o al canal de aceite, lo que hará que el refrigerante ingrese al cuerpo del motor.Falta de motivación.Debido al daño en la junta de la culata de cilindros, un flujo de aire saldrá rápidamente de la junta de la culata de cilindros durante el cambio y aparecerán ampollas en la junta cuando el motor esté en marcha.En este momento, la tuerca de la culata se debe apretar de acuerdo con el par especificado o se debe reemplazar la junta de la culata.
(3) La holgura incorrecta de las válvulas provocará fugas de aire, lo que provocará una disminución de la potencia del motor e incluso dificultad para incendiarse.La holgura de la válvula debe ser reajustada.
(4) El daño al resorte de la válvula hará que la válvula regrese con dificultad, la válvula tenga fugas y la relación de compresión del gas se reduzca, lo que resultará en una potencia insuficiente del motor.Los resortes de válvula dañados deben reemplazarse a tiempo.
(5) La fuga de aire del orificio de montaje del inyector o el daño a la almohadilla de cobre provocarán la falta de cilindros, lo que resultará en una potencia insuficiente del motor.Debe retirarse para su inspección y reemplazarse con piezas dañadas.Si la temperatura del agua de entrada es demasiado baja, la pérdida por disipación de calor aumentará.En este momento, la temperatura de entrada debe ajustarse para cumplir con el valor especificado.
4. El filtro de aire no está limpio
Un filtro de aire sucio aumentará la resistencia, reducirá el flujo de aire y disminuirá la eficiencia de carga, lo que resultará en una potencia insuficiente del motor.El elemento del filtro de aire diesel debe limpiarse o el polvo del elemento del filtro de papel debe limpiarse según sea necesario, y el elemento del filtro debe reemplazarse si es necesario.
5. Bloqueo del tubo de escape
El bloqueo del tubo de escape hará que el escape se bloquee y la eficiencia del combustible disminuirá.Caídas de energía.Debe verificarse si la resistencia de la guía de escape aumenta debido a una deposición excesiva de carbón en el tubo de escape.En general, la contrapresión del escape no debe exceder los 3,3 Kpa y los depósitos de carbón en el tubo de escape deben limpiarse con frecuencia.
6. El ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado grande o demasiado pequeño
Si el ángulo de avance del suministro de combustible es demasiado grande o demasiado pequeño, hará que el tiempo de inyección de combustible de la bomba de combustible sea demasiado temprano o demasiado tarde (el tiempo de inyección de combustible es demasiado temprano, la combustión de combustible será insuficiente; el proceso es no está en buen estado. En este momento, verifique si el tornillo del adaptador del eje impulsor de la inyección de combustible está flojo. Si está flojo, ajuste el ángulo de avance del suministro de combustible de acuerdo con los requisitos y apriete el tornillo.
7. Deformación del pistón y de la camisa del cilindro
Debido a la grave tensión o desgaste del pistón y la camisa del cilindro, y al aumento de la pérdida por fricción causada por el anillo del pistón pegado, la pérdida mecánica del motor mismo aumenta, la relación de compresión disminuye, el encendido es difícil o la combustión es lenta. insuficiente, aumenta la carga de aire inferior y la fuga de gas.En este momento, se deben reemplazar la camisa del cilindro, el pistón y los anillos del pistón.
8. La superficie del casquillo del cojinete de la biela y el muñón de la biela del cigüeñal muerden
La aparición de esta situación irá acompañada de un sonido anormal y una caída de la presión del aceite, que se debe a un paso de aceite bloqueado, una bomba de aceite dañada, un elemento del filtro de aceite bloqueado o una presión hidráulica de aceite baja o incluso falta de aceite.En este momento, se puede quitar la cubierta lateral del generador Weichai y se puede verificar el lado y la holgura del extremo grande de la biela para ver si el extremo grande de la biela se puede mover hacia adelante y hacia atrás.
En este momento, para el generador diesel sobrealimentado, además de las razones anteriores, la potencia se reducirá, si el cojinete del sobrealimentador está desgastado, el tubo de admisión de la prensa y la turbina está bloqueado por suciedad o fugas, el generador diesel también puede ser dañadoCaídas de energía.Cuando ocurre la situación anterior en el supercargador, se deben revisar o reemplazar los cojinetes, se debe limpiar la tubería de admisión y la carcasa, se debe limpiar el impulsor y se deben apretar las tuercas y abrazaderas de unión.