Generador diésel Cummins de 24KW

1. Potencia de salida del grupo electrógeno diesel Cummins:
La polea del cigüeñal con toma de fuerza de doble ranura se puede instalar frente al amortiguador, y la parte delantera del grupo electrógeno diesel Cummins está equipada con una polea de transmisión de accesorios de ranura múltiple, que se puede equipar con varios dispositivos de toma de fuerza frontal. .
2. Sistema de escape del grupo electrógeno diesel Cummins:
El grupo electrógeno diesel Cummins utiliza un tubo de escape de pulso seco, que puede utilizar de manera efectiva la energía de los gases de escape y aprovechar al máximo el rendimiento del motor;la unidad está equipada con un codo de escape y un fuelle de escape con un diámetro de 127 mm para facilitar la conexión.
3. Sistema de combustible del grupo electrógeno diesel Cummins:
El sistema de combustible PT patentado por Cummins tiene un dispositivo único de protección contra sobrevelocidad;tuberías de combustible de baja presión, menos tuberías, baja tasa de fallas y alta confiabilidad;inyección de alta presión, combustión completa.Equipado con suministro de aceite combustible y válvula de retención de retorno de aceite, uso seguro y confiable.
4. Sistema de refrigeración del grupo electrógeno diesel Cummins:
El motor del grupo electrógeno diesel Cummins adopta una bomba de agua centrífuga de engranajes para enfriamiento de agua forzado, diseño de canal de agua de gran flujo, buen efecto de enfriamiento, que puede reducir efectivamente la radiación de calor y el ruido.El exclusivo filtro de agua giratorio evita la oxidación y la corrosión, controla la acidez y elimina las impurezas.
5. Características básicas de diseño del grupo electrógeno diesel Cummins:
El bloque de cilindros del grupo electrógeno diesel Cummins es resistente y duradero, con baja vibración y bajo nivel de ruido;seis cilindros en línea de cuatro tiempos, operación estable y alta eficiencia;reemplazo de la camisa del cilindro húmedo, larga vida útil y mantenimiento conveniente;Dos cilindros y una tapa, cada cilindro tiene 4 válvulas y Aire completo, refrigeración por agua forzada, pequeña radiación de calor, excelente rendimiento.
6. Sistema de lubricación del grupo electrógeno diesel Cummins:
La bomba de aceite de flujo variable, con tubo de señal del canal de aceite principal, puede ajustar el volumen de aceite de la bomba de acuerdo con la presión de aceite del canal de aceite principal para optimizar el volumen de aceite que ingresa al motor;baja presión de aceite (241-345kPa), las medidas anteriores pueden reducir efectivamente la pérdida de potencia del aceite de la bomba, mejorar la potencia y mejorar la economía del motor